Xe máy tay ga ra dãy nhận nhau

Thị trường học xe ga vốn đã chật chội, ra hàng nhiều cũng có nghĩa các DN phải tìm mọi rợ cách để dìm đối phương cướp thị phần mới hi vọng tồn tại.

» Thê bi thảm thị trường học xe máy 2013

» Xe máy 'Tàu' ngày ấy, bây giờ: Phá bĩnh và... mở đường (kỳ 1)

Vừa sang năm mới, đã có tới 3 mẫu xe tay ga sinh sản trong nước ra mắt khiến phân khúc này càng ngày càng nóng bỏng và cạnh tranh khốc liệt. Thị trường học vốn đã chật chội, ra hàng phục nhiều cũng có nghĩa các DN phải tìm mọi rợ cách để dìm đối thủ cướp thị phần mới mong tồn tại.

Công ty SYM ra mắt mẫu Attila Elizabeth Smart Idle với động cơ có công năng dừng cầm chừng giúp trợ thời dừng hoạt động của động cơ khi xe đã chạy qua tốc độ 30 km/giờ và sẽ khởi động lại bình phẩm thường khi người điều khiển nhích nương tay ga.

Ưu điểm của dòng xe mới là giảm hiệu năng vận hành và nhiên liệu, dành dụm được 15% so với trước. Mẫu xe dành cho phái nữ có giá bán sỉ 35,5 triệu đồng, được coi là đối phương cạnh tranh của Honda Lead, Yamaha Noza...

Honda Việt Nam giới thiệu PCX phiên bản 2014, được thiết kế lại mẫu mã cho đẹp mắt hơn, thêm đèn LED chiếu sáng ban ngày. Xe vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn nhờ công nghệ mới.

 

Lambretta ngay sau đó cũng ra mắt một dòng xe mới hướng tới phái mạnh với tên gọi Lamsport. Thiết phương kế nam tính, mẫu xe ga này đắt giá khá mềm 46,5 triệu đồng, rẻ hơn các đối thủ như Honda PCX hay Piaggio Liberty.

Với sự xuất hiện của Lambretta Lamsport phân khúc xe tay ga vốn đã chật trội, nay càng thêm chật trội hơn.

Theo các DN, năm 2013 mặc dầu doanh thu bán xe máy giảm, nhưng xe tay ga bán ra vẫn đạt gần 1,2 triệu chiếc, trong tổng số 2,8 triệu xe máy, xâm chiếm trên dưới 40% thị phần. Trong đó, Công ty Honda Việt Nam sinh sản hơn 900.000 xe, chiếm tới 80% thị phần cả nước.

Ông Masayuki Igarashi, Tổng giám đốc Honda Việt Nam cho biết, thị trường học xe máy Việt Nam chưa trạng thái bão hoà. Nếu kinh tế bình phục tiêu thụ xe máy lại tăng trưởng mạnh, trong đó, xe tay ga sẽ tăng mạnh. Khi mức sống của người dân ngày càng nâng cao thì tiêu chuẩn chọn lọc xe cũng sẽ cao hơn và nhu cầu cũng sẽ đa dạng hơn, ông Masayuki Igarashi, nói.

Theo danh thiếp nhà sản xuất, dù rằng kinh tế khó khăn nhưng nhu cầu dùng xe tay ga, đặc biệt là xe tay ga tầm trung vẫn cao. Ở danh thiếp thành phố lớn, xe tay ga có thể tăng trưởng đến hơn 50% trong vài năm tới. Thời gian tới phân khúc xe tay ga vẫn tăng trưởng đáng kể và và trở nên khuynh hướng tiêu sử dụng mới, bởi vậy danh thiếp nhà sinh sản đã đầu tư mạnh vào phân khúc này.

Honda cho hay năm 12014, mỗi tháng hãng có kế hoạch ra mắt một mẫu xe mới, trong đó khoảng một nửa là xe tay ga với danh thiếp cải tiến nâng cấp, thiết phương kế mới để tăng thị phần và hướng tới xuất khẩu. Đại diện của Lambretta cũng cho biết thị trường học xe tay ga Việt Nam rất có tiềm năng và đến giữa năm 2014 sẽ tiếp thô tục cho ra mắt mẫu xe tay ga mới để cạnh tranh.

Các DN khác như Suzuki, Yamaha cũng có nhiều mẫu xe tay ga được làm mới trong năm 2014.

Không đồng cân tung ra nhiều mẫu xe mới mà danh thiếp chương trình khuyến mãi, giảm giá, trao tặng quà, chăm nom khách hàng... với trị giá như hàng tỷ đồng mỗi đợt sẽ được tung ra liên tiếp trong năm 2014 và vớ nhiên xe tay ga được các nhà sản xuất chú trọng hơn cả với những chương đệ trình có giá trị lớn.

» Mẫu xe ga nào 'hạ gục' nam giới Việt?

» Ế ẩm, thua lỗ, ông chủ xe máy bán hết sức lý trốn nợ

» Thị trường học xe máy cận Tết: Sốt ngắn, ế dài

TheoTheo Vietnamnet